Voici quelques commentaires à propos de produits avec lesquels nous roulons, pas de description marketo-techniques ici (consulter les sites des marques pour ça), mais le résultat de 3 mois (minimum) d’utilisation par toutes les conditions...
Fiveten Freerider Zebra
Pour ceux qui ne connaîtraient pas encore Fiveten, il s’agit de chaussures dont la semelle fabriquée à partir d’une gomme très adhérentes, offre un grip inégalé sur les pédales plates... au point de m’avoir fais ranger mes pédales automatiques après 10ans de bon et loyaux services !
La Freerider offre plusieurs avantages par rapport aux autres modèles de la gamme, plus légère, plus respirante elle est bien adaptée aux sorties avec du pédalage. Elle possède aussi un look moins « imposant » que les classiques Impact. Bonne surprise la semelle est maintenant galvanisée avec le pourtour en caoutchouc qui se décollait rapidement sur les précédents modèles.
Seul bémol, la semelle est un peu moins rigide que celles de mes Impacts ou Karver, c’est un peu inconfortable à la fin d’une longue journée de pédalage... ceci dit, cela devrai plaire aux habitués des chaussures types Vans qui aurons plus de « feeling » avec les pédales.
Bilan de 3 mois de roulage... pas une égratignure !
Evoc Freeride Tour
Evoc propose des sacs à dos munis d’une protection dorsale intégrée. Le Freeride Tour est le modèle le plus volumineux de la marque avec une capacité de 30l, parfait pour une utilisation en raid ou pour ceux (comme moi) qui ne peuvent pas s’empêcher d’emporter leur maison avec eux. A noter qu’il existe pour chaque modèle, une couleur flashy et une plus sobre.
Le sac est extrêmement bien conçue et construit, plein de poches pratiques (outils, lunettes, poche a eau, etc...), une protection pour la pluie intégrée, un bon maintient... on sent que les concepteurs roulent !
Attention aux pédales lors des portages, le filet « porte casque » est un peu fragile... à part ça, c’est du solide !
Gamut Dual ring
Dernier née de la gamme, ce système pour double plateaux permet de limiter les déraillements en gardant une tension constante sur la chaîne. Très léger et bien fini, il s’installe sans problèmes.
Les roulements de la roulette inférieur ont rapidement rendu l’âme et je ne suis pas convaincu que l’épaulement sur celle ci soit bien utile (la chaîne butte un peu dessus), mais je n’ai pas dérailler une fois de la saison et le système, silencieux, se fais complètement oublié... contrat rempli !
